Atelier de fabrication et de restauration de Hot Rod et Stock Car - Mac Rod Shop
 

423 A, Rang St-Gabriel
Vallée-Jonction, QC,
G0S 3J0
Télécopieur: 418-253-1537
François Cliche : 418-389-4572 Cell
Marc-André Cliche : 418-389-2991 Cell




 

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Ce site est une gracieuseté de Maxime Cliche, nous lui disons un immense MERCI, pour avoir ses coordonnés, contactez-nous!

Mac Rod Shop - Spécialités

À propos de Mac Rod Shop

Ouvert depuis Octobre 2006, Mac Rod Shop Inc., est un atelier de fabrication et de restauration de Hot Rod, Stock Car, voitures sports et anciennes. Afin de mieux répondre au besoin de ses clients, l’entreprise possède également un Dynamomètre pour tester les moteurs.

Les propriétaires François et Marc-André Cliche (père et fils), a leur deux regroupent plusieurs années d’expériences en mécanique (40 années pour François), et en course automobile (32 années pour François et 18 années pour Marc-André). Leur passion pour tout ce qui touche l’automobile, a fait d’eux de vrais professionnels.

La 1ère voiture réalisée par eux, un Hot Rod Ford Roadster 1937, s’est vu mériter le 1er prix de sa catégorie au Salon de l’Auto Sport de Québec en avril 2007, ainsi que la 1ére position pour le plus beau Hot Rod du Salon. Le 2 Août 2008, le même Hot Rod remportait la 1ère place à l’Exposition International de Granby.  La voiture a été vendue en Californie en Juillet 2009 et remporte de nombreux prix à tous les expositions où elle est présente.

En Avril 2009, au même Salon de l’Auto sport de Québec, 3 propriétaires de voitures de courses de leur fabrication, ont remportés dans la catégorie voitures de courses usageés, la 1ère place et dans voitures de courses neuves la 1ère et la 2ième place. Avec leur dernière réalisation un Chevrolet Bel Air 1956 restauration complète, ils se sont vu mériter la 1ère position en Avril 2008 au Salon de l’Auto Sport de Québec et la 1ère position le 2 Août 2008 à l’Exposition International de Granby.

Mac Rod Shop a remporté la 1ère position au championnat des constructeurs de voiture de course, de la série "Super Sportsman Lucas Oil",  pour la saison 2009.

A l'automne 2010, ils terminent la construction d'un "Chevrolet Pick Up 1956", lequel est vendu dès sa sortie.  Vous aurez sûrement l'occasion de le voir dans diverses expostions.

Fier de leurs réalisations, ils ont toujours des projets en cours, dont un Pontiac GTO 1967, qui devrait êtreterminé à l'automne 2011… Avis aux intéressés.

Bienvenue chez nous !

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423 A, Rang St-Gabriel
Vallée-Jonction, QC
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François Cliche : 418-389-4572 Cell
Télécopieur: 418-253-1537
Marc-André Cliche : 418-389-2991 Cell

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Véhicules à vendre / VENDU

Chevrolet Nova 1971



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Chevrolet C-10 sur Facebook!

Nous sommes en ce moment à la réalisation d'un Chevrolet C-10 1972, vous pourrez suivre l'évolution du projet  en photo sur notre page Facebook. Cliquez sur le logo Facebook et vous serez redirigés sur notre page. Voici quelques photos du début du projet.

       

Sportsman à vendre!           VENDU!!!!!

Mars 2011

Nous sommes sur le point de terminer la construction d'un magnifique sportsman ''Nouvelle Génération'' avec tous les derniers updates, Carrosserie Camaro, Unit tubulaire Port City Race Cars et nous voullons vous dévoiler aujourd'hui quelques photos de ce magnifique projet!!

Pour les interessés, cette voiture est présentement à vendre!! Pour de plus amples informations contactez nous au 418-253-1537


Projet classe Limité 2011
Janvier 2011

Pendant plusieurs années, les voitures métriques popularisées par la compagnie General Motors ont pris une place énorme dans le stock car en Amérique. Autant aux États-Unis qu’au Canada, les vieilles voitures des années 80 ont pris leur place sur les pistes de courses. Malheureusement les années filent et comme vous pouvez le constater, en 2011, les voitures métriques du manufacturier d’origine se font très rares et souvent très désuètes car le châssis et la carrosserie sont percés par la rouille. Ceci fait en sorte que les équipes de courses ont des tâches très lourdes et souvent désagréables pour refaire les voitures et les mettre légal par rapport au règlement des autodromes. Aussi, le résultat esthétique n’est pas tout le temps ce qu’il est voulu.

L’atelier Mac Rod Shop de Vallée-Jonction se renseigne depuis très longtemps sur le sujet et en est venue cette année à proposer l’idée d’une nouvelle alternative pour la catégorie limitée. Tout en gardant les mêmes règlements et la même configuration de châssis, les vétérans et aspirants de la classe limité se verront offrir une option de châssis et de carrosserie selon la nouvelle vision du stock car en Amérique. Le châssis proposé a été implanté depuis quelques années aux États-Unis et a fait ses preuves quant à la restructuration des classes locales. Les dimensions hors tout du châssis et des sections du châssis sont les mêmes que celles du manufacturier d’origine. De plus, toutes les composantes de suspension sont compatibles avec ce nouveau châssis. Ce châssis est une copie en tout point du châssis métrique et non pas une amélioration de ce châssis.

La carrosserie proposée est de type nouvelle génération. Cette carrosserie a été développée pour les classes de type Street Stock utilisant des châssis dont la voie avant et arrière est de 62’’ et ayant un empattement de 105’’ à 118’’. Comme son nom l’indique, le « New génération body » apporte une nouvelle apparence à la classe limitée tout en attirant l’attention des jeunes spectateurs et aspirants pilotes de la classe.

Quelques photos vous donneront un aperçu du nouveau concept proposé à la classe limitée. Nous tenons à préciser que cette proposition est seulement qu’une option à la classe. Rien de tout ceci ne sera obligatoire mais nous vous conseillons fortement de réfléchir à l’aspect rentable et esthétique du projet ainsi qu’à la facilité d’amener de nouveaux compétiteurs dans la classe limité.

Chassis métrique popularisé dans plusieurs classes locales aux États-Unis



Châssis de remplacement GM métrique:

- Construction Tubulaire - Poids comparable au châssis d’origine (à 5kg près).
- points d’attache de la suspension d’origine.
- Reçoit les pièces de suspension d’origine ou tubulaires.
- Section avant et arrière de remplacement disponible pour réparations faciles.
- Emplacement du moteur d’origine.
- Prix: 1599.99$ Transport et taxes en sus.

Carrosserie nouvelle génération « New generation body »



Carrosserie:

- Carrosserie pouvant être adaptée sur des voitures de type “street Stock” ayant un empattement de 105” à 118” et un “tread width” de 62”
- Facilité de réparation à coût plus faible qu’une carrosserie de type Sportsman ou LMS
- Prix kit body complet sans vitres: 1644$ Taxes en sus
- Prix kit de vitres Complet: 361$ Taxes en sus

De plus amples informations seront ajoutés sur le site dans les prochains jours, pour l'instant, contactez MAC Rod Shop au 418-253-1537 ou macrodshop@hotmail.com
 

Nouveau local pour MAC Rod Shop!


Octobre 2010
 

Effectivement, le 1er Octobre dernier nous avons pris possession d'un nouveau local situé à la hauteur de Vallée-Jonction, sortie 81. Plus de 2500 pieds carrés pouvant acceuillir vos différents projets. Nous avons aussi fait l'achat et l'installation d'une setup plate 10' x 20' de Style Nascar. Cette nouvelle surface de travail, parfaitement au niveau, nous permettera de travailler avec une précision exemplaire dans la pose de carrosserie, setup de suspension, balancement de voiture et confection en tout genre. Venez nous visiter afin de découvrir nos nouveaux espaces,  vous êtes les bienvenus!





 

Du Nouveau chez MAC Rod Shop!

Décembre 2010.
 

Nous sommes de retour d'un voyage bien rempli à Orlando en Floride au Performance Racing Industrie Trade Show. Ce voyage nous a permis de découvrir toutes les nouveautés de l'industrie et bien sûr de développer de nouveaux contacts bénéfiques pour notre jeune entreprise. Nous sommes maintenant en discussion avec plusieurs distributeurs de pièces, de carrosserie, d'équipement et de fabricants de chassis sur asphalte ainsi que de terre battue.Voici quelques liens de nos nouveaux distributeurs








 

Photos

  Voiture 2008 Martin Latulippe Voiture 2009 Marc Begin  Voiture 2008 Dany Poulin Voiture 2009 Éric Giguère  Peinture sur GTO 66 Mario Caron Ford 34 Harold Carruther Pit Box       

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